Crear usuario · Acceder

Motores Diésel de Barcos: los más grandes y potentes del mundo, cigüeñales de 30 metros, miles de caballos de potencia

diesel-rotores-wartsila-sulzer-rta96cEn el mundo de los motores los grandes desconocidos son, sin duda alguna, los enormes motores diésel de los barcos modernos.

Se trata de motores tan grandes que pueden medir varios pisos de altura y cuyo poder los convierte en los convierte en los motores más potentes del mundo.

Estos motores estan diseñados para dar potencia a grandes cargueros y barcos de transporte en los que la velocidad no sea tan importante como la cantidad de carga transportada, ya que estas dos cuestiones son inversamente proporcionales: A mayor velocidad, menos potencia. Exactamente igual que en las marchas de la caja de cambios de cualquier coche.

Así existen tres tipos principales atendiendo a la velocidad de revolución que alcanzan:

  1. Baja: cuya velocidad no supera las 300 revoluciones por minuto, de hecho, algunos de los más potentes no superan las 80 revoluciones por minuto.
  2. Media: Se encuentran entre las 300 y 900 revoluciones por minuto. Son los más versátiles, ya que mantienen el equilibrio entre potencia y velocidad.
  3. Alta: Son los menos potentes, pero trabajan a más de 900 revoluciones por minuto, lo que les permite mover el barco a mayor velocidad, pero a costa de sacrificar potencia y aceleración.

wartsila-sulzer rta96-c

El motor diésel más potente del mundo hasta la fecha es el Wartsila-Sulzer RTA96-C un enorme monstruo que pesa unas 2.300 toneladas con más de 27 metros de largo y y 14 metros de ancho, es decir, tan alto como un edificio de unas 6 plantas.

diesel-motor-wartsila-sulzer-rta96c

En la imagen podéis ver una fotografía de este motor, cuya velocidad se encuentra entre las 92 y las 102 revoluciones por minuto... resultando en una potencia total de entre 36.180 y 84.420 kW.

Aquí tenéis un vídeo grabado en las entrañas de este impresionante ejemplo de ingeniería:

Los motores diésel son tan potentes que ni siquiera la mayoría de motores nucleares consiguen tanta potencia, aunque éstos tienen otras ventajas como por ejemplo la autonomía del vehículo o que son más silenciosos... lo cual, desde luego, los hace especialmente interesantes para submarinos y barcos de guerra que necesitan pasar inadvertidos durante el combate y reducir al mínimo las necesidades de repostar.

Actualmente la mayoría de motores diésel de grandes barcos se conectan a un generador eléctrico para crear motores diésel-eléctricos cuya potencia se mantiene y a la vez permiten adaptar la velocidad de giro a la necesaria en cada momento, aprovechando además la energía para abastecer otros servicios dentro del barco, como iluminación, calefacción, carga de baterías, etc. Esta forma de motor diésel es tan versátil que la mayoría de rompehielos diésel la utilizan para viajar, así como algunos submarinos, trenes y autobuses... aunque por supuesto los motores no son tan grandes.

motor-diesel-rompehielos

Español | Inglés

           

Artículos relacionados:

  1. Uno de los barcos más grandes y poderosos del Mundo, el sumergible gigante Blue Marlin
  2. Monster Jam, el espectáculo de los coches más grandes del mundo en Madrid
  3. Leonid Stadnik, la historia del hombre más grande del mundo con 2,57 metros de estatura
  4. ¡Hola, mundo!
  5. Comienza el viaje.
  6. ¡Hola, mundo!
10
+31 mimetist 09-11-2008
Categoría: Interesante Curiosidades Ocio Cultura Historia
  1. +0 nick 2008-11-21 20:17:21

    quisira conocer todos los tipos de estos motores
    coimagenes grasias envio este comentario de loreto

  2. +0 juan carlos 2009-01-09 06:20:10

    hola como estas busco datos tecnicos de este motor mi msn es cajume_1_57@hotmail.com

  3. +0 nick 2009-08-27 03:37:42

    que torque lleva la viela yla vancada de estos motores gigantes

  4. +0 oso 2009-10-07 07:05:20

    buenas noches estaria bien k publicaran las partes de un motor diesel su funcionamiento del mismo y que nos explicara las fallas mas comunes y como repararlas y si se pudiera explicar el armado y desarmado del mismo,envio este comentario desde la escuela nautica de veracruz. gracias.

  5. +0 ger 2009-10-17 19:42:18

    A mayor velocidad, más potencia. Mal manejo de términos hay en quien escribió el artículo. A mayor velocidad, menos fuerza. La fuerza es diferente a la potencia, ya que potencia es el par por la velocidad angular, en este caso del cigueñal del mega motor.

  6. +0 deibynson 2010-04-06 02:08:32

    hola disculpen alguien me puede ayudar soy estudiante la universidad maritima del caribe y quisiera saber si alguno me puede ayudar con un Planteamiento de un problema relacionado con la ingenieria maritima?

  7. +0 walter caballero 2010-06-06 03:37:23

    Hola, soy mecánico automotríz en equipo pesado y me interesan los motores grandes.Quisiera conoser mas de ellos, los motores de barco en Especial porque son motores Interesates x que por su gran tamaño no pueden rebolusionarse en altas rpm. mas sin embargo con tan bajas rpm pueden generar miles de caballos de fuerza.QUISIERA CONOSERLOS MAS.

  8. +0 franco 2011-01-07 01:04:50

    me gustaria toda la imformacion de motores de barco

  9. +0 artur 2011-02-03 19:04:39

    Quisiera saber cuanto combustible consume un super petrolero.

  10. +0 quique 2012-03-28 20:03:27

    tengo que hacer un trabajo y necesito toda la infirmacion posible.
    gracias.

Artículo escrito por mimetist para Blogs Teoriza.
Motores Diésel de Barcos: los más grandes y potentes del mundo, cigüeñales de 30 metros, miles de caballos de potencia, motor gigantes

 
Ocio Tecnología Mujer Informática Contactos Cultura Vacaciones Interesante Místico Personal English
Ocio Alarmas Intimidades Internet Chat Poesías Turismo Legalidad Tarot GONZO Leisure
Juegos Tecnología Salud Adsl Messenger Mundo Viajes Videncia Mia Woman
CineTV Inventos Mujer Música Tech
ComoHacer
Enlaces: MovilZona Eventos Sagas Loteria Navidad 2012 Test de velocidad Pedrea

Blogs Teoriza™ · Red de Blogs · · Aviso Legal · Creative Commons · 2003-2011